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醫生等不到孕婦上門！ 南韓恐變「零生育國家」
: 南韓總統文在寅可望在10月訪問日本，外交上交出漂亮成績單。不過在內政上，許多難題依舊無解，像是南韓青年失業率高漲，生育率又創新低，第二季的總和生育率只有0.97%，跌破1%，這讓南韓可能成為全球第一個「零生育國家」。
南韓總統文在寅大展外交手腕，繼和北韓破冰後，現在更可望成為7年來第一位出訪日本的南韓總統。新聞旁白：「若這次文總統的日本訪問成行，除了國際會議是2011年12月當時總統李明博後，再度有南韓總統造訪日本。」
儘管2國之間常因為慰安婦及獨島主權爭議等問題，關係時好時壞，但文在偷情專用跳蛋寅釋出善意，讓日韓關係重新熱絡起來，可是這些外交大秀是為了轉移內政焦點嗎？求職者田真京：「我也想要趕快找到好工作，但實在是很困難。」
找工作真的好難，南韓年輕人悶到極點，25到34歲的青年失業人口達33.8萬人，當中擁有大學學歷的失業率也達3.7%，都是19年來最高紀錄。南韓總統文在寅：「青年們正在吶喊，我們要解決中小企業在人力雇用的矛盾現象。」曾經承諾要解決失業危機，但數字會說話，南韓7月新增就業人口只有5千人，對比去年平均每個月都有31萬6千人，減少幅度驚人，蠟燭兩頭燒，另一邊的問題也很棘手。
婦產科醫生：「先前的門診大概有3分之1是孕婦，但現在這個時間點，幫孕婦看診1個月大概只有1到2人。」婦產科裡幾乎沒有孕婦來看診，南韓生育率降到比日本還要低。記者：「出生率又更低了，6月的新生兒數只有2萬6400名，第二季的合計生育率不到1，只有0.97%。」
若是全年的生育率跌破1，南韓很可能成為全世界第一個「零生育國家」，為了解決這問題，南韓10年內已經砸下80兆韓圜補助養育津貼，但為什麼民眾不願意生小孩呢？南韓新婚夫妻：「沒有托兒的地方，對呀，沒有可以讓我們托顧小孩的地方。」
南韓國家經濟研究院學者：「就算有育嬰假也沒有辦法使用，所以民眾是無感的，政府需要做出強制政策。」托嬰照顧資源不足外，經濟壓力還是最大主因。30歲上班族朱建英：「像我的狀況是雙薪家庭，雙薪夫婦如果要生小孩，瞬間就會少一份薪水，收入就會變少，會有這樣的壓力。」
根據統計，在南韓把小孩養到上大學，可能需要花費約5億韓圜，約為台幣1千372萬元，光想到大家都怕了。南韓民眾：「因為要花很多錢，個人自由更重要。」像他們這樣的人其實非常多，南韓更以三放世代來形容2010年後的年輕世代，指的就是放棄戀愛、放棄結婚、放棄生子，只想要自己養活自己就好的年輕人，這恐怕也將成為南韓社會中的新問題。
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: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】端午連假出遊車潮多，公路總局教民眾如何不塞車又可享優惠！公路總局副局長許鉦漳12日表示，「大眾運輸在15日零點到18日晚上24點，國道客運總共有14家業者86條路線票價平均打85折。」他說情人驚喜小禮物，搭乘台鐵及國道客運轉乘在地客運，可享基本里程或一段票免費（但台北市政府轄管之市區客運路線除外）。
公總從15日到19日上午針對11處國道易壅塞路段，以及24處省道易壅塞路段、觀光景點、龍舟景點加強實施疏導措施，如規劃替代道路、協調地方政府彈性調整號誌時制、規劃臨時停車場及地方警力加強違規取締等交通情趣措施。
針對易壅塞的宜蘭地區，公總已經要求國道5號的客運業者加開班次，許鉦漳表示，「協調業者讓到站等待時間縮短為20分鐘內，尖峰時刻3到5分鐘就能發一班車，平均每天開1800輛班次。」另外，台灣好行路線若採用電子票證能享優惠。公路總局也於轄管道路CMS發布台2線、台9線旅行時間，同時請高速公路局協助發布，以提供用路者行駛路徑的選擇參考。
端午連假期間用路人也可多加利用台61線西濱快速道路，作為國道替代道路。公總說，「西濱跟國3之間有南下與北上的專用交流道，是很好的轉車點，往南有國4可以到台中，往南到彰化等地區可以走福興，可以避開國道壅塞路段。」至於高鐵日前傳出有員工要在18日依法休假罷工，公總表示，沒得到這類訊息，因為高鐵跟國道、工總有訂出相關應變機制，若斷電或出什麼問題，高鐵也會應該啟動相關機制。
公總鼓勵民眾連假期間多搭乘大眾運輸工具，根據目前統計，國道客運從第一天到放假前一天與收假日已經售出7到8成車票，其他時段大概有5至6成，民眾把握時間趕緊購票。民眾可以利用智慧型手機、平板電腦等到公路總局網站查詢，或下載「省道即時交通資訊」App查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施等，或是利用「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。
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